Märklin 3174

DSB Diesellokomotiv, MY1126

#122

MY1126 var en del af den anerkendte NOHAB-serie, produceret under licens fra EMD fra 1949. Disse lokomotiver var inspireret af det australske B Klasse design, men skræddersyet til europæiske standarder, herunder en smallere frigang og UIC-kompatible funktioner. NOHAB-lokomotiver blev indsat af statsbaner i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn, med mange stadig i drift på private jernbaner i hele Europa, såsom i Tyskland, Sverige og Kosovo.

Operationel historie

• Ankomst til Danmark : Leveret til Helsingør den 31. august 1957. Forsynet med et omvendt bevinget hjulemblem på forsiden.
• Servicezoner :
  • Opereret i den østlige region (1957-78), med ITC-udstyr fra 1974.
  • Ommalet med den ikoniske danske designbeklædning i 1978.
  • Vekslet mellem øst (1978-86, 1988-92, 1996-97) og vest (1986-88, 1992-96, 1997-2000) zoner.
• Særlige ændringer og roller :
  • Brugt til ATCS-testkørsler i 1989-90.
  • Maling i graffiti-stil anvendt i 1988.
  • Omdøbt Nikita i 1994 efter en værkstedsleders datter. Gennemgik miljørenovering samme år.
  • Udstyret med ranger-platforme i 1995 og ATC i 1996.
• International Leasing : Udlejet til NSB under vinter-OL 1994 i Lillehammer.

Senere år

• Nedlæggelse : Udgået af aktiv DSB-tjeneste i 2000.
• Overførsler og konservering :
  • Oplagret i Århus inden overflytning til Gråsten i 2000.
  • Udvekslet med MY1105 og doneret til Dansk Jernbaneklub (GM Group) i 2002.
  • Oplagret på Padborg (2003–10) og senere flyttet til Hundested (2010–22).

Nuværende status

MY1126 forbliver i drift fra 2024 og fortsætter med at være et skattet eksempel på NOHAB's tekniske arv.

#122