Märklin 3067

DSB Diesellokomotiv, MY1101

#119

MY1101-lokomotivet var en del af den ikoniske NOHAB-serie, produceret på licens fra EMD fra 1949. Disse lokomotiver var baseret på den australske B-klasse, men var tilpasset europæiske forhold med en smallere frigang og UIC-kompatible funktioner. NOHAB lokomotiver betjente statsjernbaner i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn, med mange stadig i drift på private jernbaner i hele Europa, herunder Tyskland, Sverige og Kosovo.

Operationel historie

• Ankomst og tidlig tjeneste : Leveret til Helsingør 7. februar 1954 og fremvist i Østerport 24.-25. februar 1954. Indtrådt i fast rutefart 8. marts 1954 i Vestegnen, med drift i Århus indtil 1955.
• Servicezoner :
  • Driftede i Vestdanmark fra 1956 til 1968.
  • Omklassificeret som MV 1101 i 1968, derefter vendt tilbage til MY1101 i 1984.
  • Fortsat tjeneste i Vesten fra 1984 til 1986.

Museum og særlige roller

• Pensionering : Udtaget af fast tjeneste i 1986 og overført til DSB Museumstog.
• Bevaringshøjdepunkter :
  • Oplagret i Randers (1986–88) og istandsat med brun farve i 1988.
  • Flyttet til Roskilde (1989–95).
  • Deltog i det sidste DSB MY-planlagte tog den 15. juni 2001, der kørte fra Herning til Århus langs MY1159.
  • Tildelt Copenhagen Workshops (Cvk Kh) fra 1999 til 2011.
  • Dekoreret med blå vinyl og tekst i 2005 for at fejre HC Andersen jubilæet.

Yderligere ændringer og aktiviteter

• ATC-udstyr : Monteret med ATC i 2006.
• Vinterservice : Anvendes til sneplovsoperationer på Sjælland i januar-februar 2010.
• Sidste aktive år : Opereret fra 2010 til 2013.

Nuværende status

• Udstilling : Vist i Odense i 2022 som led i dens bevaring og historiske betydning.

MY1101 er fortsat et elsket eksempel på Danmarks jernbanearv og den varige arv fra NOHAB-serien.