Märklin 3067.10a

DSB Diesellokomotiv, MY1101

MY1101-lokomotivet var en del af den ikoniske NOHAB-serie, der blev produceret på licens fra EMD fra 1949. Disse lokomotiver var baseret på den australske B-klasse, men blev tilpasset europæiske forhold med en smallere frihøjde og UIC-kompatible funktioner. NOHAB-lokomotiver betjente statsbaner i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn, og mange er stadig i drift på privatbaner i hele Europa, herunder Tyskland, Sverige og Kosovo.

Operationel historie

• Ankomst og tidlig tjeneste : Leveret til Helsingør den 7. februar 1954 og fremvist i Østerport den 24.-25. februar 1954. Indtog fast rutefart den 8. marts 1954 i den vestlige region og opererede i Århus indtil 1955.
• Servicezoner :
  • Opererede i Vestdanmark fra 1956 til 1968.
  • Omklassificeret som MV 1101 i 1968, derefter vendte den tilbage til MY1101 i 1984.
  • Fortsat tjeneste i Vesten fra 1984 til 1986.

Museum og særlige roller

• Pensionering : Udgået af rutefart i 1986 og overført til DSB Museumstog.
• Bevaringshøjdepunkter :
  • Opbevaret i Randers (1986–88) og renoveret med brun lakering i 1988.
  • Flyttet til Roskilde (1989–95).
  • Deltog i det sidste DSB MY-planlagte tog den 15. juni 2001, der kørte fra Herning til Århus sammen med MY1159.
  • Tilknyttet Copenhagen Workshops (Cvk Kh) fra 1999 til 2011.
  • Dekoreret med blå vinyl og tekst i 2005 for at mindes HC Andersens jubilæum.

Yderligere ændringer og aktiviteter

• ATC-udstyr : Monteret med ATC i 2006.
• Vintertjeneste : Brugt til snerydningsarbejde på Sjælland i januar-februar 2010.
• Sidste aktive år : I drift fra 2010 til 2013.

Aktuel status

• Udstilling : Udstillet i Odense i 2022 som en del af dens bevaring og historiske betydning.

MY1101 er fortsat et værdsat eksempel på Danmarks jernbanearv og den vedvarende arv fra NOHAB-serien.

# 1174