Togdillen MZ 1409

🚂 DSB MZ 1409 – Eine legendäre dänische Diesellokomotive

Das Modell basiert auf der Lokomotive der Baureihe 232 von Brawa und verfügt über einen individuell lackierten Togdillen-Aufbau. Gegen Aufpreis kann die Lokomotive mit einem Digitaldecoder ausgestattet werden.

Die DSB MZ-Klasse ist eine der bekanntesten Diesellokomotiven der dänischen Eisenbahngeschichte. Die von Nohab in Lizenz von General Motors gebauten MZ-Lokomotiven wurden ab Ende der 1960er Jahre eingeführt und entwickelten sich schnell zum Rückgrat des schweren Personen- und Güterverkehrs in Dänemark. Mit ihren leistungsstarken GM-Motoren, der Co'Co'-Achsfolge und der robusten Konstruktion waren sie in der Lage, selbst die schwersten Züge im ganzen Land zu befördern.

Die MZ-Serie wurde zwischen 1967 und 1978 in vier Unterserien (MZ I–IV) ausgeliefert und verrichtete jahrzehntelang zuverlässig ihren Dienst. Viele von ihnen fanden später im Ausland eine neue Heimat, insbesondere in Schweden, Norwegen und anderen europäischen Ländern, wo sie noch lange nach ihrem Dienst bei der DSB im Einsatz blieben.

Ein typisches Beispiel der Unterreihe MZ I ist die MZ 1409 , eine Lokomotive mit einer langen und ereignisreichen Geschichte.

📜 Historische Daten für MZ 1409

• Geliefert: 7. März 1969
• Im Dienst Ostdänemark: 1969–1973
• Im Dienst Westdänemark: 1973–1988
• Neulackierung in neuer Designlackierung: 1984
• Entgleisung in Aarhus: 16. August 1985
• Wieder in Dienst gestellt Westdänemark: 1994–1996
• Ost/West-Transfer: 1997–2001
• Außer Dienst gestellt (in GB gelagert): 2001
• Speicher in GB: 2001–2006
• Verkauft an IGAB als TMZ 1409: 2006
• Verließ Dänemark über die Öresundbrücke: 19. September 2006

Dieses Modell der DSB MZ 1409 fängt nicht nur das beeindruckende Aussehen der Lokomotive ein, sondern auch die Geschichte eines der bemerkenswertesten Diesel-Arbeitspferde Dänemarks. Perfekt für Sammler und Eisenbahnliebhaber, die ein Stück dänische Eisenbahngeschichte auf ihrer Anlage haben möchten.