Märklin 3067.10a

DSB-Diesellokomotive MY 1101

Die Lokomotive MY 1101 gehörte zur legendären NOHAB-Serie, die ab 1949 in Lizenz von EMD produziert wurde. Diese Lokomotiven basierten auf der australischen B-Klasse, wurden jedoch an die europäischen Verhältnisse angepasst. Dazu gehörten ein kleineres Lichtraumprofil und Ausstattungsmerkmale gemäß den UIC-Vorschriften. NOHAB-Lokomotiven standen bei den Staatsbahnen in Dänemark, Norwegen, Belgien, Luxemburg und Ungarn im Einsatz. Viele sind noch heute bei privaten Eisenbahnunternehmen in Europa aktiv, unter anderem in Deutschland, Schweden und im Kosovo.

Betriebsgeschichte

• Lieferung und erste Einsätze:
  Die Lokomotive wurde am 7. Februar 1954 nach Helsingør geliefert und am 24. und 25. Februar 1954 in Østerport präsentiert. Am 8. März 1954 wurde sie im westlichen Bereich in den planmäßigen Betrieb übernommen und war bis 1955 in Aarhus eingesetzt.
• Einsatzgebiete:
  • Einsatz in Westdänemark von 1956 bis 1968.
  • 1968 Umzeichnung in MV 1101; 1984 Rückumzeichnung in MY 1101.
  • Weiterer Einsatz im Westen von 1984 bis 1986.

Museumseinsatz und besondere Aufgaben

• Ausmusterung:
  Die Lokomotive wurde 1986 aus dem regulären Dienst genommen und dem DSB Museumstog übergeben.
• Höhepunkte ihrer Erhaltungsgeschichte:
  • Von 1986 bis 1988 in Randers abgestellt und 1988 mit einem braunen Anstrich aufgearbeitet.
  • Von 1989 bis 1995 in Roskilde stationiert.
  • Am 15. Juni 2001 am letzten von der DSB geplanten MY-Zug beteiligt. Der Zug verkehrte gemeinsam mit MY 1159 von Herning nach Aarhus.
  • Von 1999 bis 2011 den Kopenhagener Werkstätten (Cvk Kh) zugeteilt.
  • 2005 anlässlich des H.-C.-Andersen-Jubiläums mit blauer Folie und entsprechender Beschriftung gestaltet.

Weitere Änderungen und Einsätze

• ATC-Ausrüstung: Die Lokomotive wurde 2006 mit ATC ausgerüstet.
• Winterdienst: Im Januar und Februar 2010 wurde sie auf Seeland für Schneepflugeinsätze verwendet.
• Letzte aktive Jahre: Die Lokomotive war von 2010 bis 2013 im Einsatz.

Aktueller Status

• Ausstellung: Im Jahr 2022 wurde die Lokomotive in Odense ausgestellt, um ihre Bedeutung für die Erhaltung des historischen Eisenbahnerbes zu würdigen.

Die MY 1101 ist bis heute ein geschätztes Beispiel für das dänische Eisenbahnerbe und das bleibende Vermächtnis der NOHAB-Serie.